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全球第二大鋼廠誕生 寶鋼武鋼合並成真

2016-6-29 08:25| 發布者: admin| 查看: 506| 評論: 0
摘要:   盡管寶鋼、武鋼一度流傳出合並的消息並多次遭到否認,但隨著寶鋼股份(600019,SH)、武鋼股份(600005,SH)雙雙發布公告,這兩大鋼鐵集團的合並重組傳聞終於成真。  6月26日下午,武鋼股份與寶鋼股份披露, ...

  盡管寶鋼、武鋼一度流傳出合並的消息並多次遭到否認,但隨著寶鋼股份(600019,SH)、武鋼股份(600005,SH)雙雙發布公告,這兩大鋼鐵集團的合並重組傳聞終於成真。

  6月26日下午,武鋼股份與寶鋼股份披露,二者各自的控股股東武鋼集團與寶鋼集團正在籌劃戰略重組事宜,重組方案尚未確定,方案確定後尚需獲得有關主管部門批準。

  記者注意到,寶鋼集團與武鋼集團均屬於國資委直接管理的央企,如果兩者合並,全球鋼鐵行業的座次將因此改寫。

  如按產量計算,合並後的企業將至少具備6000萬噸的年粗鋼生產能力,變成中國第一、世界第二的超級巨無霸,市場占有率將達到7.5%。

寶鋼武鋼將合並 誕生全球第二大鋼廠

  記者聯係武鋼集團、寶鋼集團方麵,相關人士透露,重組以上市公司的公告為準,其他的應該還在籌劃當中,也不是一天兩天的事情。在多位業內人士看來,兼並重組是鋼鐵行業的大勢所趨,區別隻在於如何重組、誰與誰重組、什麽時間節點重組,但寶鋼、武鋼的重組具有天然優勢。

  產能或達6000萬噸級

  “武鋼和寶鋼重組,是基於鋼鐵去產能的考慮。”6月26日,國家發改委主任徐紹史對媒體說。

  在接受記者采訪時,來自寶鋼的人士對重組也感到意外,但同時透露重組方案還未具體成型。

  從規模上看,寶鋼和武鋼都體量巨大,他們是國內鋼鐵行業三大央企中的兩家,隨著戰略重組的推進,一艘“超級鋼鐵巨艦”呼之欲出。

  根據世界鋼鐵協會(WSA)於5月下旬發布的《世界鋼鐵統計數據2016》,2015年寶鋼以年產粗鋼3493.8萬噸位列全球十大鋼企第5名。

  而武鋼的體量也十分龐大,除武漢本部外,旗下主要有武鋼鄂鋼、昆鋼和防城港鋼鐵基地。2015年,武鋼以粗鋼產量2577.6萬噸位列中國十大鋼企第6位。

  記者注意到,按產量計算,新的企業將至少具備6000萬噸的年粗鋼生產能力,變成中國第一、世界第二的超級巨無霸,相較於全國8.04億噸的粗鋼產量,其市場占有率將達到7.5%。

  工信部2015年3月公布的《鋼鐵產業調整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》中,明確提出,到2025年形成3~5家在全球範圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團。

  值得注意的是,從2015年起,“寶武合並”的傳聞就屢次見諸報端,但也被兩家上市公司多次澄清否認。
 
  不過,在鋼鐵行業極度低迷的當下,抱團取暖的可能性逐漸增加。2015年,全國重點鋼鐵企業虧損645.34億元,武鋼集團和寶鋼集團的經營業績也不盡如人意。公開信息顯示,2015年寶鋼集團利潤總額10.13億元,相比前一年下降89%,丟掉了行業第一的寶座。而武鋼集團則虧損75.15億元,同比由盈轉虧。

  金銀島市場分析師弭澎琦表示,行業的寒冬,讓寶鋼、武鋼聯姻的可能劇增,如今重組傳聞也已坐實,但作為競爭對手,關鍵在於解決如何重組、誰來主導等細節性問題。

  重組將減少直接競爭

  在一位近期到武鋼集團調研的業內人士看來,寶鋼與武鋼雖同為央企,但現任武鋼集團掌門人馬國強的寶鋼背景,或許將為此次重組定下基調。

  現年53歲的馬國強2013年7月由寶鋼調任武鋼集團任總經理,並在去年6月擔任董事長兼黨委書記。

  在武鋼就職前,馬國強曾在寶鋼集團有著18年的工作經曆,並一度擔任寶鋼股份總經理。

  在外界看來,有著寶鋼情節的馬國強接任後,“寶武合並”有望加速。不過在多個場合的表態中,馬國強並未流露出此方麵的意向。

  今年6月出席武鋼股份股東大會時,馬國強就表示,武鋼股份未來即便真的進行兼並重組,更多會考慮向多元化的方向嚐試。針對同行間的並購重組,武鋼股份沒有太多機會。

  不過,弭澎琦向記者表示,從捋順業務等方麵,馬國強的寶鋼工作經驗將更有利於重組推進,這在鋼鐵重組中也早有先例。

  2010年5月,鞍鋼集團公司由鞍山鋼鐵集團公司和攀鋼集團有限公司重組。此後,攀鋼釩鈦總經理在2014年換人,由具有鞍鋼背景的邵安林擔任。

  在弭澎琦看來,馬國強掌舵武鋼集團後,在管理效率方麵動刀,尤其在減員分流上,與更注重主業效率的寶鋼頗為一致。

  值得注意的是,“寶武合並”後,寶鋼與武鋼將減少直接競爭。最直接的體現,將是為爭奪華南市場而新建的兩座鋼鐵基地。2012年,寶鋼湛江鋼鐵項目和武鋼防城港鋼鐵項目分別獲批開建,兩者分別位於廣東和廣西,直線距離不過250公裏。這兩座新鋼廠均瞄準華南地區的家電和汽車板市場,被認為定位“撞車”。

  在多位業內人士看來,重組方案的推進,肯定會對二者之間的產業布局有所調整,而他們的重組,在減少區域競爭的同時,也有利於加速產能淘汰。


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